Соңғы кездері Еуропа қарбалас болып келеді. Олар мұнай, табиғи газ және азық-түлік жеткізілімдерінің көптеген қиындықтарынан кейін қатты шаршады, бірақ қазір олар болат дағдарысының жақындап келе жатқан кезеңімен бетпе-бет келді.
Болат – қазіргі заманғы экономиканың негізі. Кір жуғыш машиналар мен автомобильдерден бастап теміржолдар мен зәулім ғимараттарға дейін барлығы болаттан жасалған. Біз негізінен болат әлемінде өмір сүріп жатырмыз деп айтуға болады.
Дегенмен, Bloomberg Украина дағдарысы Еуропада күрт өсе бастағаннан кейін болат көп ұзамай сән-салтанатқа айналуы мүмкін деп ескертті.
01 Ұсыныстың тығыздығы жағдайында болат бағасы «қос» өзгерісті басты
Worldsteel деректері бойынша, орташа автомобиль жағдайында болат оның жалпы салмағының 60 пайызын құрайды, ал бұл болаттың құны 2019 жылдың басындағы тоннасына 400 еуродан тоннасына 1250 еуроға дейін өсті.
Нақтырақ айтқанда, еуропалық арматура бағасы өткен аптада тоннасына 1140 еуроға дейін рекордтық деңгейге көтерілді, бұл 2019 жылдың соңымен салыстырғанда 150%-ға жоғары. Сонымен қатар, ыстықтай илектелген катушканың бағасы да рекордтық деңгейге жетті, бұл пандемияға дейінгі көрсеткіштен шамамен 250%-ға өскен тоннасына 1400 еуроға жуық.
Еуропалық болат бағасының күрт өсуінің себептерінің бірі - Ресейдегі болат сатылымының кейбір түрлеріне салынған санкциялар, оған әлемдегі үшінші ірі болат экспорттаушы және Украинаның сегізінші ірі болат экспорттаушы елі - Ресейдің болат өнеркәсібіндегі басым үлеске ие олигархтар да қатысты.
Argus баға есеп беру агенттігінің болат директоры Колин Ричардсонның бағалауынша, Ресей мен Украина бірге ЕО болат импортының шамамен үштен бір бөлігін және Еуропа елдерінің сұранысының шамамен 10%-ын құрайды. Ал Еуропалық арматура импорты тұрғысынан Ресей, Беларусь және Украина 60%-ды құрауы мүмкін, және олар сонымен қатар плита (ірі жартылай өңделген болат) нарығының үлкен үлесін алады.
Сонымен қатар, Еуропадағы болат дилеммасы - Еуропадағы болаттың шамамен 40%-ы электр доғасы пештерінде немесе шағын болат зауыттарында өндіріледі, олар болат қорыту үшін темір мен көмірге қарағанда металл сынықтарын өңдеу үшін көп электр энергиясын пайдаланады. Жаңа болатты балқытып, соғыңыз. Бұл тәсіл шағын болат зауыттарын экологиялық таза етеді, бірақ сонымен бірге үлкен кемшілікке, яғни энергияны көп тұтынуға әкеледі.
Қазір Еуропада ең көп жетіспейтін нәрсе - энергия.
Осы айдың басында Еуропадағы электр энергиясының бағасы мегаватт-сағатына 500 еуродан асып түсті, бұл Украина дағдарысына дейінгі деңгейден шамамен 10 есе жоғары. Электр энергиясының бағасының өсуі көптеген шағын болат зауыттарын жабуға немесе өндірісті қысқартуға мәжбүр етті, олар тек электр энергиясының бағасы арзан түндерде ғана толық қуатта жұмыс істейді, бұл Испаниядан Германияға дейін жалғасып жатқан көрініс.
02 Болат бағасы үрейден көтерілуі мүмкін, бұл жоғары инфляцияны одан сайын күшейтеді
Қазіргі уақытта сала мамандары сұраныс баяулағанға дейін болат бағасы күрт өсіп, тағы 40%-ға, шамамен тоннасына 2000 еуроға дейін жетуі мүмкін деген алаңдаушылық білдіруде.
Болат өндірушілерінің басшылары электр энергиясының бағасы көтеріле берсе, жеткізілімге кедергі келтіру қаупі бар екенін айтады, бұл еуропалық шағын зауыттардың жабылуына әкелуі мүмкін, бұл үрей тудырып, болат бағасын одан әрі көтеруі мүмкін.
Ал орталық банк үшін болат бағасының күрт өсуі инфляцияның жоғарылауына әкелуі мүмкін. Осы жазда еуропалық үкіметтер болат бағасының өсуі және жеткізілім тапшылығы қаупіне тап болуы мүмкін. Негізінен бетонды нығайту үшін қолданылатын арматура жақын арада тапшы болуы мүмкін.
Сонымен, қазір Еуропа тез оянуы керек болуы мүмкін. Өйткені, өткен тәжірибеге сүйенсек, жеткізу тізбегіндегі шиеленіс күтілгеннен тез таралуда және әсері күтілгеннен әлдеқайда жоғары, сонымен қатар болат сияқты көптеген салалар үшін маңызды тауарлар аз. Маңыздысы, қазіргі уақытта тек Қытайдың көміртекті болаттан жасалған тот баспайтын болат және басқа да өнімдері бар, және өсім әлі де қолайлы диапазонда.
Жарияланған уақыты: 07.04.2022